发信人: jaredj(JingJunbo), 信区: bicycle
标 题: 2012长兴山地赛小记
发信站: 饮水思源 (2012年03月15日06:53:21 星期四)
最初听到长兴赛，是去年夏末秋初一次XC的下午，依然是和boaz highlandboy两人。大骑了几圈浑身浸着一层汗，初秋微凉的小风吹着，倚着车灌着佳得乐。波哥叼着支烟，吐出长长一屡烟雾，说：“明年不如去长兴参赛”“山上冲下来什么都不顾了，踩到50码”“居然被一个骑着闪电的老头子超过去！”“景色太好了，漫山遍野的桃花”“湖边别墅！”……“一起去吧啦？”而我正沉浸于各色大作业小作业大考试小考试中，艰难地挤出一个“好！”
接下来半年的XC就有备战目的了，从5圈9公里，渐长至11圈20公里。比着长兴的强度，应骑个15圈不停歇，可惜直至踏上了长兴的山，这15圈的极品虐骑也终未成行。而和boaz两次租车去安亭练爬坡，一次因迷路到达已天黑，一次因暴雨后成泥潭，安亭不欢迎我俩啊。
比赛行程的准备从过年开始，计划了N套交通方案做了无数次费用预算，两次横跨大半个上海见了形形色色的人，当我开着波哥费尽周折借来的金杯大面包走在S4高速上时，不禁感慨万千：向长兴走起来了，真不容易啊！
这辆大面包车真值得说说，小巴士一样的体型，一眼望不到车尾，高高在上的坐姿向前望去全是车顶，C照所能开的最大车。油门硬如磐石，刹车软如绵絮，一天开下来两腿酸。但其宽大的体型，轻松装下了6辆车5个人，也颇带来了点车队的风范。
10号早晨装车很顺利，9个人签好免责声明，8点准时出发（类似活动出发前，免责声明还是很有必要的）。车上有正太大叔猥琐男，有萝莉御姐美娇娘，加之对讲机这神物，一路笑语不断。出上海时金杯面包车还遇上了抽查，当我递上驾证身份证时，心里忐忑着：“波哥你可一定要靠谱啊！向我要B照、上岗证神马的我可就抓瞎了！别进局子啊！”当然boaz是个靠谱好青年，警察登记后摆手放行了我这个合格的司机，哈哈！
遇上了上海大半个月连续阴雨后的大晴天，心情舒爽。当高速周围是群山时，我们知道快到长兴了；当车顶驾着单车的宝马5来领路时，我们嗅到了比赛的气息；当马来西亚的boaz把我们领到一栋栋临湖而建的湖边别墅时，每个人都喜出望外地惊叹起来：100元报名费，享受888元的湖边别墅套房+4顿自助+1大盒茶叶纪念品，大家纷纷表示明年继续报名来度假。
中午自助吃得有点不自重，走的时候吃出了一桌的盘子。下午探路发觉比赛的难度和强度都远高于平时训练（海拔爬升百米，3圈27公里，包括连续2公里令人崩溃的爬坡、常常处于失控边缘的烂泥地、近45角度的泥水溪流逆流而上、拼勇气和控车力的45km/h+的碎石山路放坡），但在大把的treck拉皮儿闪电垂驰车队面前，所谓光脚的不怕穿鞋的，我们这些纯粹的爱好者也真的没有压力，至少我们还超掉了大把的水军。
在这遍地fox, sid xx, slr, F0,29er的村子里，平时感觉很牛逼的1W级的车瞬间成了屌丝，只有清一色的XT/SLX牙盘显得很入流。在这座山庄里2W+的单车就随意扔在路边，一个角落里倚着的几辆车就堆出了10万块，要么高端烧要么赞助车队，所以我们还有什么压力？开玩笑说随便跨上一辆骚车骑走，一定显得很自然没人会注意到。话说参赛车的牙盘似乎悉数shimano，唯有xt和slx之分。而不少车队用车全部顶级或次顶级装备，牙盘却选择了SLX，难道SLX和XT牙盘的差距微弱？XTR的牙盘真的极少见到。
晚上下馆子，天南海北的车友和家属们难得一聚，漆黑寂寥的312国道边的农家菜，食材很鲜，吃得很热闹很有滋味。夜晚度假村的套间客厅里，再拼起桌子啤酒小食侃大山，其乐融融。对第二天的比赛，大家虽然都很认真地调前叉调变速，但都没什么压力。面对大批专业车队赞助的选手，以及至少一半的关门率，骑着我们自己生活费里攒出来的爱车，能够完赛就是足以让我们兴奋好几天的成绩。
11日早晨，伴着窗外湖边的鸟鸣起床。穿戴齐全装备，和带着相机的三位姑娘来到发车点。9点穿着交大队服站在“华交飞舞车队”的礼仪牌前，旁边的几台摄像机，本来酱油的心思突然多了些使命感。发车仪式刚开始，波哥和程卿就去热身抢发车位了，两个人是打算认真拼一拼的。领导讲话一半，我也实在无聊就溜去赛道热身了。此时专业选手也已经全部离开仪式，发车点已经四处是骚花鼓的低声轰鸣。
热身完回来，已经开始排发车位。在柏油路上发车，boaz如愿抢到了第二排中间位置，身后是highlandboy。我和Caro, lorty, hxn排在第三第四排边上位置。话说这似乎是我在从小到大经历过无数次体育起跑中最放松的一次，裁判报30秒时我还在和lorty谈笑风生，15秒时开始上锁。发车，我们所在两三列比较悲剧，第一排的人一发车就冲进了观众区，造成所在列的急刹拥堵，我被无奈地堵在几辆车中间，任凭其他选手一窝蜂地大力摇车加速。赶紧移出来加速，但晚起步加上肌肉没热起来，加速匮乏被大把车手超过。所以发车挺悲剧也挺失败的。
进山之后，就只能不断地瞅准机会超车了。比赛的山路虽然有一米多宽，但由于半月的雨水浸泡，能走的路线基本有且只有一条。凭借平时训练的压弯技巧和赛前滨江公园练习的泥地控车，前三公里硬超了不少车，然后看见了波哥，然后是连续两公里极恶心的爬坡。这段爬坡骑着的时候还好，但U型弯后的陡坡没压住车头也有点心虚，车停了下来。于是就开始推车，于是不断被骑着的人超越。至爬完泥水小溪，大约又被超了7、8人。数据上看看就知推车一定是个last choice：这段骑着好点能有9-10km/h的速度，体力最不济时也能以6km/h前行，而推车时只能达到4-5km/h乃俣取Ｇ疑铰废蛏贤瞥担舱娌槐绕镒攀《嗌偬辶Γ荒茉谔辶η返讲蛔阋云胶馐辈拍茉市碜约和瞥担瞥稻捅怀
接下来是大量的高速放坡，满是碎石烂泥的山路上，很轻易的就以四十几的速度狂飙。车轮凶猛地大力撞击地面，车把剧烈震动需极力握紧，花鼓高声尖啸着，双眼紧盯着路面和前面的车手，车轮上的泥土四处纷飞甩开，坡底刹车低声咆哮着撕咬着碟片，咬牙侧身压入弯中。第一圈依靠冲下坡又超回了约5、6人。其实波哥、程卿和我三人的战术很像：上坡毫无优势只有被虐，因为上海的地形我们从未练过山地长爬坡。但平时多压小弯多飞小坡，于是控车能力上比较占优，在跟车冲下坡时比较放松，可以做到更有勇气的下坡踩踏和更晚的刹车点以带来超车。
第一圈的不断超越与被超越后，第二圈就已经形成了比较稳定的集团位置。第二圈刚开始时听到报名次是74。这次在U型弯后的爬坡压住了车头（当时脖子已经快趴在车把上），2公里的长上坡除了爬泥水溪基本均是骑上去的。虽然是6-9公里的龟速，但当自己是龟速爬行时其他人其实也是龟速，爬坡超了两三个人也被另两三人超。基本是用小盘带着2档3档爬的，甚至1档飞恐怕也有。平时多高踏频缺乏大力腿，在第一圈后体力已经耗费很严重，踏频一低立刻感到双腿的无力。爬坡时心里不断在感慨，还是3X9速适应性广啊。平时觉得小盘甚无用处，而长兴一赛小盘使用时间恐怕比过去的总和还高。
爬坡完开始感到体力的急剧下降，心率已经能明显感到非常高，呼吸很急，腿很酸，腰部感觉很空（爬坡靠腰）。更糟的是连续的山路剧烈颠簸开始肠胃严重不适，强烈的上吐下泻的趋势。路面颠簸到数次没捏刹车依然几乎要前空翻出去，R7气压调的有点高了收不住路面。另外其实只要带200ml的水就够了，因为路面颠到基本腾不出手来拿水喝水。第二圈放坡时就放弃连续加速了，时不时坐着休息会儿恢复体力。这时非专业选手的体能也都差不了多少，继续在放坡时超了两三人。车上也到处塞满了泥，传动变得不准确，也顾不上那么多就任凭链条和飞轮的磕碰和擦滑，甚至以为这场比赛下来链条和飞轮就要废了。而此时的体力已经差到中盘推大盘都推不动，努力数次才能进档。也幸运我那用1670克powerway轮组的10.57kg的车没断辐条，这个强度过去结实的玖裕自编都没经历过。
第二圈离终点前的水泥路上，倒数第二个爬坡被第一名秒超，终点前最后一个爬坡，被第二名超。第二圈完成时，旁边的工作人员客气地说：“被套圈了，就别骑了。”那时自己体力已经很差，再加肠胃实在难忍，于是也就下车了，然后看到hxn和lorty。他俩告诉我说没被剪牌子就还能继续比，但身体实在受不了就没再推车上赛道。5分钟后看见收尾车悠悠地从身前骑了过去，最终名次150人中约70-80。
事后想想有点点遗憾，但恐怕骑了第三圈之后身体的反应就不是两三天能恢复了。Hxn和lorty带我去和另几人会合，自己身体已经差到推车走都很困难，感谢晓楠哥这时对我的照顾。和boaz Caro Hxn lorty以及三个姑娘聚在木桥前，等程卿经过为程卿加油。在大量专业车队面前完赛的人，为本队带来了一个宝贵的完赛，真是“神一般的男人”！然后看见程卿飞过。然后我就终于吐了。。。这里就不描述了。。。
吐过就好受多了，接下来大家还是一起开心地摆拍了些照片，很欢乐的。
午饭后大家都很疲惫，回房间休息会儿，3点开始装车返程，7点夜色中到达交大。
此次长兴山地赛，唯一必须排在首位感谢的是boaz，真的事事无巨细全程担待，操了太多太多心。费心思找车、报名、找装车箱、安排日程、借车、接人、安排住宿、饮食、沟通、全程驾车、回来已经很累再忙着送人、还车等等，全程安排下来有太多麻烦有无数费心琐事，波哥真的非常辛苦，在此致敬！
接下来的致谢不分先后~
感谢春春姐的细心财务工作，队里有个会计真的很方便省心，结账的时候又很拉风啊，哈哈！
感谢晓楠哥老司机令人安心的驾驶，金杯面包开得超稳。Hxn很牛的，开着金杯面包山路完甩科鲁兹，高速数次略带嘲讽地超车科鲁兹。。。
感谢神一般的男人程卿为本队带来了一个来之不易的完赛，参加过这场艰难的赛事都会明白完赛有多么不容易多么珍贵，总150人第51名，鼓掌！！！
感谢卡肉哥回程对我的照顾，话说卡肉哥大军人的气势很足啊，饭局讲的故事很有趣~
感谢lorty很暖的外套啊，赛完冷风吹着有个衣服身体就好恢复多了。话说lorty讲的段子很搞笑啊，虽然西南某高校典型男生的气息比较重啊，哈哈~
感谢波哥妹子开心果一路笑语不断，气氛一直超欢乐啊~还有谢谢穴位按压指点~
最后感谢豆豆一路对我的体贴啊，这个就自己心里暖了，嘿嘿。嗯特别是赛后自己身体反应强烈时对我的细心照顾，就按下不表啦，总之各种贤惠啊。
车协真的是一个非常欢乐非常让人放松的地方，这里不分地域不分年龄不分院系，聚在一起就是兄弟，互相照顾互相鼓励互相调侃，一片欢声笑语一片温暖。最后和大江南北的哥们儿告别时，着实挺不舍的。而即使是相互不认识的车友，比赛中人与人之间也充满了温情：被超车时向对手的一句“加油”，一起骑完了一段艰难路段时相互的慰问。短短两天时间，有太多令人感动的细节。以运动会友，很美好。
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 59.78.28.48]
※ 修改:·jaredj 于 2012年03月15日06:55:04 修改本文·[FROM: 59.78.28.48]
※ 修改:·jaredj 于 2012年03月15日06:57:17 修改本文·[FROM: 59.78.28.48]
※ 修改:·jaredj 于 2012年03月15日07:22:31 修改本文·[FROM: 59.78.28.48]
※ 修改:·jaredj 于 2012年03月15日08:37:55 修改本文·[FROM: 58.83.228.92]
标 题: 2012长兴山地赛小记
发信站: 饮水思源 (2012年03月15日06:53:21 星期四)
最初听到长兴赛，是去年夏末秋初一次XC的下午，依然是和boaz highlandboy两人。大骑了几圈浑身浸着一层汗，初秋微凉的小风吹着，倚着车灌着佳得乐。波哥叼着支烟，吐出长长一屡烟雾，说：“明年不如去长兴参赛”“山上冲下来什么都不顾了，踩到50码”“居然被一个骑着闪电的老头子超过去！”“景色太好了，漫山遍野的桃花”“湖边别墅！”……“一起去吧啦？”而我正沉浸于各色大作业小作业大考试小考试中，艰难地挤出一个“好！”
接下来半年的XC就有备战目的了，从5圈9公里，渐长至11圈20公里。比着长兴的强度，应骑个15圈不停歇，可惜直至踏上了长兴的山，这15圈的极品虐骑也终未成行。而和boaz两次租车去安亭练爬坡，一次因迷路到达已天黑，一次因暴雨后成泥潭，安亭不欢迎我俩啊。
比赛行程的准备从过年开始，计划了N套交通方案做了无数次费用预算，两次横跨大半个上海见了形形色色的人，当我开着波哥费尽周折借来的金杯大面包走在S4高速上时，不禁感慨万千：向长兴走起来了，真不容易啊！
这辆大面包车真值得说说，小巴士一样的体型，一眼望不到车尾，高高在上的坐姿向前望去全是车顶，C照所能开的最大车。油门硬如磐石，刹车软如绵絮，一天开下来两腿酸。但其宽大的体型，轻松装下了6辆车5个人，也颇带来了点车队的风范。
10号早晨装车很顺利，9个人签好免责声明，8点准时出发（类似活动出发前，免责声明还是很有必要的）。车上有正太大叔猥琐男，有萝莉御姐美娇娘，加之对讲机这神物，一路笑语不断。出上海时金杯面包车还遇上了抽查，当我递上驾证身份证时，心里忐忑着：“波哥你可一定要靠谱啊！向我要B照、上岗证神马的我可就抓瞎了！别进局子啊！”当然boaz是个靠谱好青年，警察登记后摆手放行了我这个合格的司机，哈哈！
遇上了上海大半个月连续阴雨后的大晴天，心情舒爽。当高速周围是群山时，我们知道快到长兴了；当车顶驾着单车的宝马5来领路时，我们嗅到了比赛的气息；当马来西亚的boaz把我们领到一栋栋临湖而建的湖边别墅时，每个人都喜出望外地惊叹起来：100元报名费，享受888元的湖边别墅套房+4顿自助+1大盒茶叶纪念品，大家纷纷表示明年继续报名来度假。
中午自助吃得有点不自重，走的时候吃出了一桌的盘子。下午探路发觉比赛的难度和强度都远高于平时训练（海拔爬升百米，3圈27公里，包括连续2公里令人崩溃的爬坡、常常处于失控边缘的烂泥地、近45角度的泥水溪流逆流而上、拼勇气和控车力的45km/h+的碎石山路放坡），但在大把的treck拉皮儿闪电垂驰车队面前，所谓光脚的不怕穿鞋的，我们这些纯粹的爱好者也真的没有压力，至少我们还超掉了大把的水军。
在这遍地fox, sid xx, slr, F0,29er的村子里，平时感觉很牛逼的1W级的车瞬间成了屌丝，只有清一色的XT/SLX牙盘显得很入流。在这座山庄里2W+的单车就随意扔在路边，一个角落里倚着的几辆车就堆出了10万块，要么高端烧要么赞助车队，所以我们还有什么压力？开玩笑说随便跨上一辆骚车骑走，一定显得很自然没人会注意到。话说参赛车的牙盘似乎悉数shimano，唯有xt和slx之分。而不少车队用车全部顶级或次顶级装备，牙盘却选择了SLX，难道SLX和XT牙盘的差距微弱？XTR的牙盘真的极少见到。
晚上下馆子，天南海北的车友和家属们难得一聚，漆黑寂寥的312国道边的农家菜，食材很鲜，吃得很热闹很有滋味。夜晚度假村的套间客厅里，再拼起桌子啤酒小食侃大山，其乐融融。对第二天的比赛，大家虽然都很认真地调前叉调变速，但都没什么压力。面对大批专业车队赞助的选手，以及至少一半的关门率，骑着我们自己生活费里攒出来的爱车，能够完赛就是足以让我们兴奋好几天的成绩。
11日早晨，伴着窗外湖边的鸟鸣起床。穿戴齐全装备，和带着相机的三位姑娘来到发车点。9点穿着交大队服站在“华交飞舞车队”的礼仪牌前，旁边的几台摄像机，本来酱油的心思突然多了些使命感。发车仪式刚开始，波哥和程卿就去热身抢发车位了，两个人是打算认真拼一拼的。领导讲话一半，我也实在无聊就溜去赛道热身了。此时专业选手也已经全部离开仪式，发车点已经四处是骚花鼓的低声轰鸣。
热身完回来，已经开始排发车位。在柏油路上发车，boaz如愿抢到了第二排中间位置，身后是highlandboy。我和Caro, lorty, hxn排在第三第四排边上位置。话说这似乎是我在从小到大经历过无数次体育起跑中最放松的一次，裁判报30秒时我还在和lorty谈笑风生，15秒时开始上锁。发车，我们所在两三列比较悲剧，第一排的人一发车就冲进了观众区，造成所在列的急刹拥堵，我被无奈地堵在几辆车中间，任凭其他选手一窝蜂地大力摇车加速。赶紧移出来加速，但晚起步加上肌肉没热起来，加速匮乏被大把车手超过。所以发车挺悲剧也挺失败的。
进山之后，就只能不断地瞅准机会超车了。比赛的山路虽然有一米多宽，但由于半月的雨水浸泡，能走的路线基本有且只有一条。凭借平时训练的压弯技巧和赛前滨江公园练习的泥地控车，前三公里硬超了不少车，然后看见了波哥，然后是连续两公里极恶心的爬坡。这段爬坡骑着的时候还好，但U型弯后的陡坡没压住车头也有点心虚，车停了下来。于是就开始推车，于是不断被骑着的人超越。至爬完泥水小溪，大约又被超了7、8人。数据上看看就知推车一定是个last choice：这段骑着好点能有9-10km/h的速度，体力最不济时也能以6km/h前行，而推车时只能达到4-5km/h乃俣取Ｇ疑铰废蛏贤瞥担舱娌槐绕镒攀《嗌偬辶Γ荒茉谔辶η返讲蛔阋云胶馐辈拍茉市碜约和瞥担瞥稻捅怀
接下来是大量的高速放坡，满是碎石烂泥的山路上，很轻易的就以四十几的速度狂飙。车轮凶猛地大力撞击地面，车把剧烈震动需极力握紧，花鼓高声尖啸着，双眼紧盯着路面和前面的车手，车轮上的泥土四处纷飞甩开，坡底刹车低声咆哮着撕咬着碟片，咬牙侧身压入弯中。第一圈依靠冲下坡又超回了约5、6人。其实波哥、程卿和我三人的战术很像：上坡毫无优势只有被虐，因为上海的地形我们从未练过山地长爬坡。但平时多压小弯多飞小坡，于是控车能力上比较占优，在跟车冲下坡时比较放松，可以做到更有勇气的下坡踩踏和更晚的刹车点以带来超车。
第一圈的不断超越与被超越后，第二圈就已经形成了比较稳定的集团位置。第二圈刚开始时听到报名次是74。这次在U型弯后的爬坡压住了车头（当时脖子已经快趴在车把上），2公里的长上坡除了爬泥水溪基本均是骑上去的。虽然是6-9公里的龟速，但当自己是龟速爬行时其他人其实也是龟速，爬坡超了两三个人也被另两三人超。基本是用小盘带着2档3档爬的，甚至1档飞恐怕也有。平时多高踏频缺乏大力腿，在第一圈后体力已经耗费很严重，踏频一低立刻感到双腿的无力。爬坡时心里不断在感慨，还是3X9速适应性广啊。平时觉得小盘甚无用处，而长兴一赛小盘使用时间恐怕比过去的总和还高。
爬坡完开始感到体力的急剧下降，心率已经能明显感到非常高，呼吸很急，腿很酸，腰部感觉很空（爬坡靠腰）。更糟的是连续的山路剧烈颠簸开始肠胃严重不适，强烈的上吐下泻的趋势。路面颠簸到数次没捏刹车依然几乎要前空翻出去，R7气压调的有点高了收不住路面。另外其实只要带200ml的水就够了，因为路面颠到基本腾不出手来拿水喝水。第二圈放坡时就放弃连续加速了，时不时坐着休息会儿恢复体力。这时非专业选手的体能也都差不了多少，继续在放坡时超了两三人。车上也到处塞满了泥，传动变得不准确，也顾不上那么多就任凭链条和飞轮的磕碰和擦滑，甚至以为这场比赛下来链条和飞轮就要废了。而此时的体力已经差到中盘推大盘都推不动，努力数次才能进档。也幸运我那用1670克powerway轮组的10.57kg的车没断辐条，这个强度过去结实的玖裕自编都没经历过。
第二圈离终点前的水泥路上，倒数第二个爬坡被第一名秒超，终点前最后一个爬坡，被第二名超。第二圈完成时，旁边的工作人员客气地说：“被套圈了，就别骑了。”那时自己体力已经很差，再加肠胃实在难忍，于是也就下车了，然后看到hxn和lorty。他俩告诉我说没被剪牌子就还能继续比，但身体实在受不了就没再推车上赛道。5分钟后看见收尾车悠悠地从身前骑了过去，最终名次150人中约70-80。
事后想想有点点遗憾，但恐怕骑了第三圈之后身体的反应就不是两三天能恢复了。Hxn和lorty带我去和另几人会合，自己身体已经差到推车走都很困难，感谢晓楠哥这时对我的照顾。和boaz Caro Hxn lorty以及三个姑娘聚在木桥前，等程卿经过为程卿加油。在大量专业车队面前完赛的人，为本队带来了一个宝贵的完赛，真是“神一般的男人”！然后看见程卿飞过。然后我就终于吐了。。。这里就不描述了。。。
吐过就好受多了，接下来大家还是一起开心地摆拍了些照片，很欢乐的。
午饭后大家都很疲惫，回房间休息会儿，3点开始装车返程，7点夜色中到达交大。
此次长兴山地赛，唯一必须排在首位感谢的是boaz，真的事事无巨细全程担待，操了太多太多心。费心思找车、报名、找装车箱、安排日程、借车、接人、安排住宿、饮食、沟通、全程驾车、回来已经很累再忙着送人、还车等等，全程安排下来有太多麻烦有无数费心琐事，波哥真的非常辛苦，在此致敬！
接下来的致谢不分先后~
感谢春春姐的细心财务工作，队里有个会计真的很方便省心，结账的时候又很拉风啊，哈哈！
感谢晓楠哥老司机令人安心的驾驶，金杯面包开得超稳。Hxn很牛的，开着金杯面包山路完甩科鲁兹，高速数次略带嘲讽地超车科鲁兹。。。
感谢神一般的男人程卿为本队带来了一个来之不易的完赛，参加过这场艰难的赛事都会明白完赛有多么不容易多么珍贵，总150人第51名，鼓掌！！！
感谢卡肉哥回程对我的照顾，话说卡肉哥大军人的气势很足啊，饭局讲的故事很有趣~
感谢lorty很暖的外套啊，赛完冷风吹着有个衣服身体就好恢复多了。话说lorty讲的段子很搞笑啊，虽然西南某高校典型男生的气息比较重啊，哈哈~
感谢波哥妹子开心果一路笑语不断，气氛一直超欢乐啊~还有谢谢穴位按压指点~
最后感谢豆豆一路对我的体贴啊，这个就自己心里暖了，嘿嘿。嗯特别是赛后自己身体反应强烈时对我的细心照顾，就按下不表啦，总之各种贤惠啊。
车协真的是一个非常欢乐非常让人放松的地方，这里不分地域不分年龄不分院系，聚在一起就是兄弟，互相照顾互相鼓励互相调侃，一片欢声笑语一片温暖。最后和大江南北的哥们儿告别时，着实挺不舍的。而即使是相互不认识的车友，比赛中人与人之间也充满了温情：被超车时向对手的一句“加油”，一起骑完了一段艰难路段时相互的慰问。短短两天时间，有太多令人感动的细节。以运动会友，很美好。
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 59.78.28.48]
※ 修改:·jaredj 于 2012年03月15日06:55:04 修改本文·[FROM: 59.78.28.48]
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