发信人: meltykissss(大豪寺·凯), 信区: automobile
标 题: 昨天试驾了A6L和Q5
发信站: 饮水思源 (2014年01月17日09:52:22 星期五)
A6L 30FSI
特意选了最肉的2.5V6+CVT车型。起步果然肉。S档高转4k转时加速能力OK，V6的鸣叫实在
算不上好听，平时驾驶倒的确很安静。
底盘方面：
低速转向很轻很飘，习惯后其实还好。女性单手倒桩应该没问题。速度起来之后转向力度
变重，但是很突兀。
悬挂很舒适，意外的是侧方支撑也不错，可以加分。
Q5 40TFSI
风头浪尖的2.0T EA888机头，声音难听，S档中度油门推背强烈，低头一看时速表，才80，
屌。因为绝大多数人超车不会真的地板油，所以我只试了中段以后的油门，感觉其实和30
FSI差不多……
底盘方面：
低速仍然是轻飘飘，但比A6要扎实一点。
悬挂是硬，而且感觉是为了硬而硬，弹跳的吸收缺乏质感，所谓运动调教竟然还不如A6L，
让人惊叹奥迪的功力。
试完之后4S给我开了个报价单，强奸5800的上牌费和PDI，亮了
--
DasVida crashed into a Lavida in Lasvigas.
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 218.80.200.140]
标 题: 昨天试驾了A6L和Q5
发信站: 饮水思源 (2014年01月17日09:52:22 星期五)
A6L 30FSI
特意选了最肉的2.5V6+CVT车型。起步果然肉。S档高转4k转时加速能力OK，V6的鸣叫实在
算不上好听，平时驾驶倒的确很安静。
底盘方面：
低速转向很轻很飘，习惯后其实还好。女性单手倒桩应该没问题。速度起来之后转向力度
变重，但是很突兀。
悬挂很舒适，意外的是侧方支撑也不错，可以加分。
Q5 40TFSI
风头浪尖的2.0T EA888机头，声音难听，S档中度油门推背强烈，低头一看时速表，才80，
屌。因为绝大多数人超车不会真的地板油，所以我只试了中段以后的油门，感觉其实和30
FSI差不多……
底盘方面：
低速仍然是轻飘飘，但比A6要扎实一点。
悬挂是硬，而且感觉是为了硬而硬，弹跳的吸收缺乏质感，所谓运动调教竟然还不如A6L，
让人惊叹奥迪的功力。
试完之后4S给我开了个报价单，强奸5800的上牌费和PDI，亮了
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DasVida crashed into a Lavida in Lasvigas.
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 218.80.200.140]
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