发信人: kami(专注×思考), 信区: automobile
标 题: 有需要开车进闵行校区的同学，大家报个道吧
发信站: 饮水思源 (2012年08月03日15:57:36 星期五)
<背景>
有鉴于学校即将开始收取闵行校区的停车费用，而且通知中并没有提到学生的处理办法，
相信对于自驾的同学来说，不管是研究生、本科生，全日制或是在职，准备入校还是即将
毕业的来说，都会造成不小的困扰。至少对我来说就肯定是非常大的经济负担。所以我希
望征集一下大家的行车需要以及意见和看法，以bbs作为平台，向学校有关部分提一下大家
的需求，希望能够达成多方都能满意的，可以妥善解决问题的方案和结果。
<现状>
学生开车进校园的问题其实由来已久，我在水源地automobile板和学校多个官方板面上就
曾多次看到过咨询学生办理车辆出入证的帖子，包括我本人也曾向学校保卫处询问过，但
权威的答案是没有针对学生的相关规定，所以事实上的结果是学校既不能阻止学生驾车入
校，也不能给学生办理车辆出入证。
<需求>
从我个人角度来说，开车并非必须的，而且现在校园内减速带三步一个，开车并不是一件
愉快的事情。但是闵行校区占地广阔，地处偏僻，有车在特殊情况下带来的便利还是很大
的。当年学校从徐汇彻底战略转移过来，也是号召过教师自行购车解决出行问题的，来补
充学校教工班车的运能不足的。虽然说学生和教工身份有别，但是我开车的目的也是从经
济的角度来解决个人出行问题，相信其他自驾的同学也有类似的合理需求。
但是需求到底有多大，这个群体的数量到底有多少，能不能对学校停车管理方案的修改产
生影响？这是我开贴向大家征求意见的目的。
<方案>
1、自驾学生群体数量够大，大家提的要求合理，校方重视，且愿意给学生办理出入证，这
是我最乐见的结果；
2、开车的只是特例，我觉得那也需要提两点要求：
2.1. 为了来学校办事、家里接送学生、甚至入学毕业离校搬家等开车入校是否应该收取停
车费？毕竟闵行不是繁华的市区，人家来一趟也不容易，开那么大老远过来享受减速带的
待遇，肯定不是为了过来停车的或者借道的，入校即收费是否合理？是不是应该安排2到3
个小时的缓冲时间，方便一下大家。毕竟学校不是商圈，取之于民，用之于民，停车收费
的目的不是为了收钱，而是为了控制入校车辆的成分。
2.2. 如果实在不能改变规则，我也就克服一下不开车的不便。不过这样一来所获得的停车
收费所得能否用于增加校内通勤车辆的班次，并延长运营时间，或者再退一步，在雨雪等
恶劣天气下增开班次，方便校内出行。
<希望〉
希望和我有同样困扰的同学，能过来报个到，简单介绍一下自己的情况和需求，对学校即
将实行的车辆管理条例提一下自己的看法。同时也希望学校相关部门能在百忙之中，拨冗
看一下一小部分同学的心声，在不给学校添麻烦的情况下，给一个皆大欢喜的方案来。
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 202.120.48.153]
标 题: 有需要开车进闵行校区的同学，大家报个道吧
发信站: 饮水思源 (2012年08月03日15:57:36 星期五)
<背景>
有鉴于学校即将开始收取闵行校区的停车费用，而且通知中并没有提到学生的处理办法，
相信对于自驾的同学来说，不管是研究生、本科生，全日制或是在职，准备入校还是即将
毕业的来说，都会造成不小的困扰。至少对我来说就肯定是非常大的经济负担。所以我希
望征集一下大家的行车需要以及意见和看法，以bbs作为平台，向学校有关部分提一下大家
的需求，希望能够达成多方都能满意的，可以妥善解决问题的方案和结果。
<现状>
学生开车进校园的问题其实由来已久，我在水源地automobile板和学校多个官方板面上就
曾多次看到过咨询学生办理车辆出入证的帖子，包括我本人也曾向学校保卫处询问过，但
权威的答案是没有针对学生的相关规定，所以事实上的结果是学校既不能阻止学生驾车入
校，也不能给学生办理车辆出入证。
<需求>
从我个人角度来说，开车并非必须的，而且现在校园内减速带三步一个，开车并不是一件
愉快的事情。但是闵行校区占地广阔，地处偏僻，有车在特殊情况下带来的便利还是很大
的。当年学校从徐汇彻底战略转移过来，也是号召过教师自行购车解决出行问题的，来补
充学校教工班车的运能不足的。虽然说学生和教工身份有别，但是我开车的目的也是从经
济的角度来解决个人出行问题，相信其他自驾的同学也有类似的合理需求。
但是需求到底有多大，这个群体的数量到底有多少，能不能对学校停车管理方案的修改产
生影响？这是我开贴向大家征求意见的目的。
<方案>
1、自驾学生群体数量够大，大家提的要求合理，校方重视，且愿意给学生办理出入证，这
是我最乐见的结果；
2、开车的只是特例，我觉得那也需要提两点要求：
2.1. 为了来学校办事、家里接送学生、甚至入学毕业离校搬家等开车入校是否应该收取停
车费？毕竟闵行不是繁华的市区，人家来一趟也不容易，开那么大老远过来享受减速带的
待遇，肯定不是为了过来停车的或者借道的，入校即收费是否合理？是不是应该安排2到3
个小时的缓冲时间，方便一下大家。毕竟学校不是商圈，取之于民，用之于民，停车收费
的目的不是为了收钱，而是为了控制入校车辆的成分。
2.2. 如果实在不能改变规则，我也就克服一下不开车的不便。不过这样一来所获得的停车
收费所得能否用于增加校内通勤车辆的班次，并延长运营时间，或者再退一步，在雨雪等
恶劣天气下增开班次，方便校内出行。
<希望〉
希望和我有同样困扰的同学，能过来报个到，简单介绍一下自己的情况和需求，对学校即
将实行的车辆管理条例提一下自己的看法。同时也希望学校相关部门能在百忙之中，拨冗
看一下一小部分同学的心声，在不给学校添麻烦的情况下，给一个皆大欢喜的方案来。
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