发信人: seventeen(蜃楼·曾经), 信区: F1
标 题: 印度力量公布首张2014赛季新车照片
发信站: 饮水思源 (2014年01月24日00:57:58 星期五), 站内信件
screen.width - 200){this.width = screen.width - 200}">
北京时间1月22日，印度力量发布了2014款赛车——VJM07的第一张照片，成为新赛
季首支发布新车的车队。
如图，外观上，VJM07采用了全新的涂装，增加了黑色作为主色调。“新车的涂装折
射了撒哈拉-印度力量的进化。”车队老板马尔雅(Vijay Mallya)说道，“我一直都相信
橙黄色、白色和绿色的涂装将让我们的赛车看起来最为耀眼，但是新增的黑色作为主色
调给予了我们强烈的新视觉。”
新签约的塞尔吉奥-佩雷兹带来的两家赞助商——Claro(电信)和Roshfrans(石油)已
经登上车身。
技术方面，2014年F1迎来25年来最大的一次技术变革，1.6升的V6单涡轮增压引擎+
动能回系统(ERS)取得了原来的2.4升自然吸气V8，变速箱改为8挡。此外，前翼缩短了15
厘米，鼻锥的高度被强制降低，排气管改为中央单出，原来的康达效应排气设计将不复
存在。
技术总监格林(Andy Green)说，新车VJM07从头到尾的设计都是全新的：“从前翼到
扩散器，几乎每一部分都是从零开始的全新设计。”
然而最大的技术挑战，还是新动力单元的整合和冷却。“将动力单元的部件整合进
赛车真是项大工程。”格林接着说道。“这是我1990年进入这项运动以来，最大的一次
技术调整。特别是冷却，引擎的冷却是最大的问题。几乎花掉了我们整个夏天的时间去
掌握新引擎的冷却需求，以及优化与底盘的整合。”
今年，印度力量将继续使用奔驰引擎，这是他们自2009年以来，连续第五个赛季使
用三叉星的动力单元。目前通过唯一的侧视图无法看到车迷关注的鼻锥设计，这个谜底
可能需要等到1月28的赫雷兹试车才能揭晓。悬挂结构方面，保留了前推杆、后拉杆的设
计。
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 101.228.213.71]
标 题: 印度力量公布首张2014赛季新车照片
发信站: 饮水思源 (2014年01月24日00:57:58 星期五), 站内信件
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季首支发布新车的车队。
如图，外观上，VJM07采用了全新的涂装，增加了黑色作为主色调。“新车的涂装折
射了撒哈拉-印度力量的进化。”车队老板马尔雅(Vijay Mallya)说道，“我一直都相信
橙黄色、白色和绿色的涂装将让我们的赛车看起来最为耀眼，但是新增的黑色作为主色
调给予了我们强烈的新视觉。”
新签约的塞尔吉奥-佩雷兹带来的两家赞助商——Claro(电信)和Roshfrans(石油)已
经登上车身。
技术方面，2014年F1迎来25年来最大的一次技术变革，1.6升的V6单涡轮增压引擎+
动能回系统(ERS)取得了原来的2.4升自然吸气V8，变速箱改为8挡。此外，前翼缩短了15
厘米，鼻锥的高度被强制降低，排气管改为中央单出，原来的康达效应排气设计将不复
存在。
技术总监格林(Andy Green)说，新车VJM07从头到尾的设计都是全新的：“从前翼到
扩散器，几乎每一部分都是从零开始的全新设计。”
然而最大的技术挑战，还是新动力单元的整合和冷却。“将动力单元的部件整合进
赛车真是项大工程。”格林接着说道。“这是我1990年进入这项运动以来，最大的一次
技术调整。特别是冷却，引擎的冷却是最大的问题。几乎花掉了我们整个夏天的时间去
掌握新引擎的冷却需求，以及优化与底盘的整合。”
今年，印度力量将继续使用奔驰引擎，这是他们自2009年以来，连续第五个赛季使
用三叉星的动力单元。目前通过唯一的侧视图无法看到车迷关注的鼻锥设计，这个谜底
可能需要等到1月28的赫雷兹试车才能揭晓。悬挂结构方面，保留了前推杆、后拉杆的设
计。
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 101.228.213.71]
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