发信人: NBAthlon(谁能借我50L左右的背包?), 信区: TrafficInfo
标 题: 莘庄站列车折返能力将提升 1号线发车间隔有望缩短
发信站: 饮水思源 (2014年08月26日08:27:52 星期二), 站内信件
【新民网·独家报道】今后，上海地铁莘庄站的列车折返能力有望得到提升。新民
网记者今日（25日）获悉 ，市发改委日前对相关项目建议书进行批复，明确提升、改造
莘庄站1号线、5号线的折返能力，这也意味着为今后1号线发车间隔进一步缩短创造了条
件。
新民网记者看到，日前，上海市发改委对申通地铁集团报送的《莘庄综合交通枢纽
连接工程（轨道交通部 分）项目建议书》进行了批复。批复中明确，该工程的建设内容
除了因枢纽上盖平台建设引起的既有轨道交通设施改造、原规划17号线土建预留工程外
，还包括“1号线、5号线折返能力提升改造。”这也就意味着， 在该工程完成建设后，
上海地铁莘庄站的折返能力将有望随之有所提升，亦将为此前一直受到制约的1号线发
车间隔进一步缩短创造条件。
新民网记者注意到，此前，相关方面曾表示，对1号线和5号线莘庄站折返能力的改
造，最终是希望改造后 莘庄站折返能力可满足最短间隔120秒的能力。“但折返能力达
到120秒，不意味着发车间隔肯定能随之缩短 。”相关方面透露，一条线路发车间隔的
缩短，除了折返间隔缩短外，还需要有运能的配备、信号的改造和 调试，“莘庄站折返
能力的改造和提升，只能说为今后1号线更短的发车间隔创造条件。”
记者同时注意到，目前，上海地铁一号线莘庄站始发列车的最短间隔，为周一至周
五早高峰时段，发车间隔为2分44秒。而为了缓解其早晚高峰拥堵，就在本月，市发改委
方面亦曾作出批复，批准1号线增购11列8节编组列车，以缓解现有线路缺车、拥挤的状
况。
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 180.160.93.195]
标 题: 莘庄站列车折返能力将提升 1号线发车间隔有望缩短
发信站: 饮水思源 (2014年08月26日08:27:52 星期二), 站内信件
【新民网·独家报道】今后，上海地铁莘庄站的列车折返能力有望得到提升。新民
网记者今日（25日）获悉 ，市发改委日前对相关项目建议书进行批复，明确提升、改造
莘庄站1号线、5号线的折返能力，这也意味着为今后1号线发车间隔进一步缩短创造了条
件。
新民网记者看到，日前，上海市发改委对申通地铁集团报送的《莘庄综合交通枢纽
连接工程（轨道交通部 分）项目建议书》进行了批复。批复中明确，该工程的建设内容
除了因枢纽上盖平台建设引起的既有轨道交通设施改造、原规划17号线土建预留工程外
，还包括“1号线、5号线折返能力提升改造。”这也就意味着， 在该工程完成建设后，
上海地铁莘庄站的折返能力将有望随之有所提升，亦将为此前一直受到制约的1号线发
车间隔进一步缩短创造条件。
新民网记者注意到，此前，相关方面曾表示，对1号线和5号线莘庄站折返能力的改
造，最终是希望改造后 莘庄站折返能力可满足最短间隔120秒的能力。“但折返能力达
到120秒，不意味着发车间隔肯定能随之缩短 。”相关方面透露，一条线路发车间隔的
缩短，除了折返间隔缩短外，还需要有运能的配备、信号的改造和 调试，“莘庄站折返
能力的改造和提升，只能说为今后1号线更短的发车间隔创造条件。”
记者同时注意到，目前，上海地铁一号线莘庄站始发列车的最短间隔，为周一至周
五早高峰时段，发车间隔为2分44秒。而为了缓解其早晚高峰拥堵，就在本月，市发改委
方面亦曾作出批复，批准1号线增购11列8节编组列车，以缓解现有线路缺车、拥挤的状
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