发信人: LandCruiser(就以达喀尔为目标吧), 信区: automobile
标 题: 也八一八我的用车成本，供大家参考
发信站: 饮水思源 (2013年02月28日13:15:05 星期四)
仅计算那辆陆地巡洋舰，给想买100万售价左右车的版友们一个大致的参考，G25和Y61基本
上不是我在开了...这里就先不提了。
购车
天津港某大贸公司，购车价125w，不含税价107.8w，购置税为不含税价的10%，落地136w。
美规2011款顶配，米国大概$86,000， 3UR-FE，比lexus Lx570同款机头调教多10hp，380
左右，6AT，和国内老款的2UZ+5AT以及现款的1UR+6AT都要更激进和更耐操
上牌
比较曲折...湖北省范围内没这车，第一辆嘛，没有参考数据，做车管所新车型的时候只能
作为样车添加，那么必须环保监测过了才能拿到一致性证书，这两个都是上牌的死标准，
然后在武汉果断就GG了，在荆门找了熟人花了300元搞定....怨念的是没在咸宁找对关系，
否则牌照就是鄂L C5700了...
改装
总共花了20w+丢在里面，纯越野向，ARB前后竞技杠，IPF射灯，双油双备，猴爬+行李架，
车内手台、卫星电话和GPS是单位的，这个另算。
保险
50w三者(武汉没有更高的）+6项基本+不计免赔+后增设备险（针对改装部分）=31000元/年
，平安家的，太平洋也提供后增设备险，其他的不了解，不过平安超过150万的车基本上不
保了，这一点提醒大家注意，因为修复或者更换某个零件的费用已经大大高于保险本身的
金额了~
油耗
平均17（50%高速50%市内），加93，加不到的可以加90，如果还想心里更平衡一点的话，
我告诉你我前三个月磨合期内油耗是29...
高速过路费基本上算作0.5元/km
保养
不在丰田4s保养，因为武汉范围内没有能力保这个车，选择雷克萨斯4s，交钱能解决问题
。73%配件与LX570共用，所以算是还可以接受
小保养5000km一次，1120元
大保养50000km一次，6600元
折旧
按照二手一般的算法，10年折旧，平均每年13.6w
另类计算用车成本
假设我开10000公里，这也是一般家用车的用车里程数，每年总开销在
136000（折旧）+31000（保险）+1120*2（保养）+17*7.5*100（油费）+5000*0.5（过路费
）=184490元
折合每公里18.5元
如果公里数上升到5w，那么算是用的比较多的家用车，大概就有80%高速了，每年总开销在
136000+31000+1120*10+6000（大保养）+13*7.5*500+40000*0.5=229700元
折合每公里4.5元
所以啊，放开整吧...开得越多越划算啊，哈哈
这应该算是个另类的计算方法吧
修理与维护
两年用车，10w公里，除了遥启的设定我不太喜欢之外，其他的都很完美，也没啥小毛病，
很贴心的车子，除了以上的部分，没有额外为它出一分钱（轮胎等消耗品除外，川藏线上
撞死后来被我们吃掉的马也不算）
其他想说的
理论上没错，实际上其实没这么可怕，一般的家用车也跑不出5w这样的里程数，我这个使
用条件确实是不一样，去年的表头数值在7w8km左右。
特殊地形的油耗需要额外计算，比如沙地的著名三原则：①百公里60升；②直线距离是10
0公里，要准备走200公里；③计算17%-25%用于救援、来回基地与突发情况处理。
还有其他想说的
车子不是为了挣面子，5万到5000万的车都只是个代步的工具而已，选择适合自己的车最重
要（第一考虑的是要能养得活），这就回到之前的一个帖子的爱不爱和是不是真爱的主题
思想上去了。
最后想说的
这个只是个一般性的参考，或者说是我这辆车的特例，因为很多数值是无法和其他车辆共
同参考的，比如油耗，比如保养费用，比如改装等等，在买车之前，要综合考虑这些情况
，用车里面的一些经验与细节来判断了，总费用的构成基本上是可以按照我刚刚的计算方
法来做的，当然，这只是个比较另类的算法而已。我的同事里面有把老车子跑出100w公里
来的，还有100w公里发动机大修又跑了30w公里的，所以这些人的每公里价格已经远远低于
上海市出租的公里价了，这才真的是把LC跑到了极致。
看到这么多的买车许愿贴，现在也觉得版面上大家也越来越往高标准看齐了，确实是好事
，也希望大家能够都买到让自己称心如意，用起来也安心的车子。
最后祝大家都能美梦成真，也祝我们多年后的SUV club可以顺利组建，嗯...
--
世界再大还是遇见你
世界再小还是丢了你
那些过去永远过不去
只剩下一个人的战役
http://bbs.sjtu.edu.cn/file/automobile/1355109015295520.jpg
http://bbs.sjtu.edu.cn/file/automobile/135510970947480.png
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 183.37.58.152]
标 题: 也八一八我的用车成本，供大家参考
发信站: 饮水思源 (2013年02月28日13:15:05 星期四)
仅计算那辆陆地巡洋舰，给想买100万售价左右车的版友们一个大致的参考，G25和Y61基本
上不是我在开了...这里就先不提了。
购车
天津港某大贸公司，购车价125w，不含税价107.8w，购置税为不含税价的10%，落地136w。
美规2011款顶配，米国大概$86,000， 3UR-FE，比lexus Lx570同款机头调教多10hp，380
左右，6AT，和国内老款的2UZ+5AT以及现款的1UR+6AT都要更激进和更耐操
上牌
比较曲折...湖北省范围内没这车，第一辆嘛，没有参考数据，做车管所新车型的时候只能
作为样车添加，那么必须环保监测过了才能拿到一致性证书，这两个都是上牌的死标准，
然后在武汉果断就GG了，在荆门找了熟人花了300元搞定....怨念的是没在咸宁找对关系，
否则牌照就是鄂L C5700了...
改装
总共花了20w+丢在里面，纯越野向，ARB前后竞技杠，IPF射灯，双油双备，猴爬+行李架，
车内手台、卫星电话和GPS是单位的，这个另算。
保险
50w三者(武汉没有更高的）+6项基本+不计免赔+后增设备险（针对改装部分）=31000元/年
，平安家的，太平洋也提供后增设备险，其他的不了解，不过平安超过150万的车基本上不
保了，这一点提醒大家注意，因为修复或者更换某个零件的费用已经大大高于保险本身的
金额了~
油耗
平均17（50%高速50%市内），加93，加不到的可以加90，如果还想心里更平衡一点的话，
我告诉你我前三个月磨合期内油耗是29...
高速过路费基本上算作0.5元/km
保养
不在丰田4s保养，因为武汉范围内没有能力保这个车，选择雷克萨斯4s，交钱能解决问题
。73%配件与LX570共用，所以算是还可以接受
小保养5000km一次，1120元
大保养50000km一次，6600元
折旧
按照二手一般的算法，10年折旧，平均每年13.6w
另类计算用车成本
假设我开10000公里，这也是一般家用车的用车里程数，每年总开销在
136000（折旧）+31000（保险）+1120*2（保养）+17*7.5*100（油费）+5000*0.5（过路费
）=184490元
折合每公里18.5元
如果公里数上升到5w，那么算是用的比较多的家用车，大概就有80%高速了，每年总开销在
136000+31000+1120*10+6000（大保养）+13*7.5*500+40000*0.5=229700元
折合每公里4.5元
所以啊，放开整吧...开得越多越划算啊，哈哈
这应该算是个另类的计算方法吧
修理与维护
两年用车，10w公里，除了遥启的设定我不太喜欢之外，其他的都很完美，也没啥小毛病，
很贴心的车子，除了以上的部分，没有额外为它出一分钱（轮胎等消耗品除外，川藏线上
撞死后来被我们吃掉的马也不算）
其他想说的
理论上没错，实际上其实没这么可怕，一般的家用车也跑不出5w这样的里程数，我这个使
用条件确实是不一样，去年的表头数值在7w8km左右。
特殊地形的油耗需要额外计算，比如沙地的著名三原则：①百公里60升；②直线距离是10
0公里，要准备走200公里；③计算17%-25%用于救援、来回基地与突发情况处理。
还有其他想说的
车子不是为了挣面子，5万到5000万的车都只是个代步的工具而已，选择适合自己的车最重
要（第一考虑的是要能养得活），这就回到之前的一个帖子的爱不爱和是不是真爱的主题
思想上去了。
最后想说的
这个只是个一般性的参考，或者说是我这辆车的特例，因为很多数值是无法和其他车辆共
同参考的，比如油耗，比如保养费用，比如改装等等，在买车之前，要综合考虑这些情况
，用车里面的一些经验与细节来判断了，总费用的构成基本上是可以按照我刚刚的计算方
法来做的，当然，这只是个比较另类的算法而已。我的同事里面有把老车子跑出100w公里
来的，还有100w公里发动机大修又跑了30w公里的，所以这些人的每公里价格已经远远低于
上海市出租的公里价了，这才真的是把LC跑到了极致。
看到这么多的买车许愿贴，现在也觉得版面上大家也越来越往高标准看齐了，确实是好事
，也希望大家能够都买到让自己称心如意，用起来也安心的车子。
最后祝大家都能美梦成真，也祝我们多年后的SUV club可以顺利组建，嗯...
--
世界再大还是遇见你
世界再小还是丢了你
那些过去永远过不去
只剩下一个人的战役
http://bbs.sjtu.edu.cn/file/automobile/1355109015295520.jpg
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