发信人: garnet(我的幸运石), 信区: automobile
标 题: 一般人买车 参考CNCAP的碰撞等级么
发信站: 饮水思源 (2012年02月11日08:49:32 星期六)
听中国丰田的销售说
中国人自己都不相信自己国家的评价体系
销售都不说 我们这车CNCAP几星
都说 欧洲NCAP几星 或是美国NCAP几星
可是 欧洲美国的仕样 安全装备又不一样
反正中国人就认定了安全性 德国车=美国车>日本车>韩国车>中国车
因为日本车铁皮薄??
可是日本车 的中国仕样 和 美国仕样 车身是一样的,
没去过美国, 不知道美国人 是不是也认为 日本车 铁皮比美国车薄 不安全??
所以 其实, 中国人也并没有 把日本车 美国车 德国车 铁皮切下来做拉伸实验
看看谁的强度高.
反正出于 民族情感 就一口咬定日本车不安全
然后去追捧 欧美车
所以 韩国车能发展得这么快,虽然韩国人有点自大. 不过韩国人信赖自己民族的东西
现在现代起亚 美国份额 接近10% 约等于本田,尼桑, 欧洲份额 还领先于日本车.
企业纯利率9% 超过其他所有年销量 500万台以上公司
然后中国人 对韩国人 民族情绪上又不爽了, 一口咬定 棒子的车 技术落后, 可靠性差,
不安全,
还是欧美的车最安全.
--
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 221.186.237.137]
标 题: 一般人买车 参考CNCAP的碰撞等级么
发信站: 饮水思源 (2012年02月11日08:49:32 星期六)
听中国丰田的销售说
中国人自己都不相信自己国家的评价体系
销售都不说 我们这车CNCAP几星
都说 欧洲NCAP几星 或是美国NCAP几星
可是 欧洲美国的仕样 安全装备又不一样
反正中国人就认定了安全性 德国车=美国车>日本车>韩国车>中国车
因为日本车铁皮薄??
可是日本车 的中国仕样 和 美国仕样 车身是一样的,
没去过美国, 不知道美国人 是不是也认为 日本车 铁皮比美国车薄 不安全??
所以 其实, 中国人也并没有 把日本车 美国车 德国车 铁皮切下来做拉伸实验
看看谁的强度高.
反正出于 民族情感 就一口咬定日本车不安全
然后去追捧 欧美车
所以 韩国车能发展得这么快,虽然韩国人有点自大. 不过韩国人信赖自己民族的东西
现在现代起亚 美国份额 接近10% 约等于本田,尼桑, 欧洲份额 还领先于日本车.
企业纯利率9% 超过其他所有年销量 500万台以上公司
然后中国人 对韩国人 民族情绪上又不爽了, 一口咬定 棒子的车 技术落后, 可靠性差,
不安全,
还是欧美的车最安全.
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※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 221.186.237.137]
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