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标 题: 救护车没闯红灯遭质疑 沪120深陷“有路权无保障”窘
发信站: 饮水思源 (2012年12月29日08:36:52 星期六), 站内信件

2012年12月29日 01:31

来源:东方网 作者:李蓓 选稿:于量

  东方网12月29日消息:据《劳动报》报道,近日,一名昏迷病人被120送至本市某医
院后抢救无效死亡,家属质疑,急救车未闯红灯是导致病人死亡的原因之一。

  此外,去年至今,上海已发生数起因120“抢时间”闯红灯被撞翻车并承担全责的事
故。本报调查发现,多种原因导致当下上海急救车面临窘境。

  “不穿红灯,干嘛叫救护车”

  董钧,曾是一名走街串巷18年的救护车医生,目前在市急救中心负责接待投诉。最
近发生的一件纠纷让他很憋屈。

  一名昏迷病人被送至急救室抢救时心跳停止了。家属随即投诉了救护车,“为什么
不闯红灯?不闯红灯我还叫你们干嘛?”

  “当时前面两边都有车,救护车没有足够空间变道过路口。”虽然调查发现不闯红
灯确有客观原因,但董钧心里还是很难受,因为家属这句话,击中了当下上海救护车的
尴尬:优先路权缺乏制度保障,急救车违章同样面临担责风险。

  一项不完全统计显示,目前市民对于120的投诉,过半集中在“不超车、不闯红灯、
车速太慢而延误抢救”。一份内部资料显示,本市中心城区急救车平均每月发生10起行
路碰撞事故,其中90%的车祸是违反交规时“被撞”———“被撞”急救车还须承担全责
或部分责任。

  信任危机:空车变道遭举报

  空救护车从站点出发赶往病人家中,赶路途中能否急事急办?在社会弥漫信任危机
的当下,空车的行路优先权不断遭遇质疑。

  近日,一辆赶赴病人家中的救护车在市中心一个十字路口按响警报,并通过喇叭呼
吁前车避让。在其前面的大巴车由于担心会越线导致自己违规而不肯避让。情急之中,
救护车踩着白实线变道后超车到了前面。在此过程中,大巴司机看到救护车里并没有病
人,随后一怒之下一路追赶急救车,并拨打举报电话:救护车开“霸王车”了。

  这样的举报并非个案。董钧告诉记者,空车最容易被投诉。他解释,拉响警报的空
车通常有两种情况,一是去接病人,二是到医院去送担架。由于目前各大医院急诊人满
为患,经常发生急救病人送不进医院、躺在救护车担架上排队的情况。为了加快周转率
,每天会有几辆急救担架车穿梭在各医院间,备用担架越早送到,后续等候用车的病人
排队时间就越短。
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http://bbs.sjtu.edu.cn/file/TrafficInfo/1190772590185813.JPG

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