发信人: codeguxu(亡者归来), 信区: automobile
标 题: 长假期间过境苏通大桥的建议
发信站: 饮水思源 (2014年04月08日10:26:16 星期二)
每次到放假，从上海回南通，或者假期结束走大桥回上海，都会发现苏通大桥的异常拥堵
。经过的童鞋应该都倍感焦虑。
拥堵的原因不仅仅是车多，因为车流量大，应该是速度慢，但不至于停停走走，应该在40
-50缓慢前行。如果是车祸，那反正是中奖概率事件。
经过几次后，发现问题其实在大桥南北两个收费站，下图两个A。
G15车道总共大约是3车道，算上应急车道，也就4股。但是这天煞的收费站在正常收费的情
况下，为保证速度都是10车道起。一到节假日免费，通行速度加快，就发生了10车道并4车
道，导致在苏通大桥收费站拥堵，且拥堵一直延续至距离收费站10km甚至20km。昨天下午
5点左右我从通州返程，出发前看了下百度实时，从金通公路入口就开始拥堵。如果此时上
去排队，非死即伤。但是一旦通过这两个大收费站，车流顺了之后，速度就会慢慢起来，
昨天我上桥后速度基本在70-90km之间。这个速度还是可以接受的。
所以现在的问题就是，如何避开这段。就是走下图的两个小收费站B。所要忍受的就是这次
并线带来的痛苦，1-2km就基本顺了。
过年的时候我返程在上海这边走的沪嘉从太仓下来转S80，再走S338上的高速，这条路限速
80，有少量红绿灯；清明发现江北这边更方便，走东方大道高架，无红绿灯。正常走一个
半小时，昨天回来大约走了2小时，主要是车多速度上不去，拥堵基本没有。
南通的同学可以参考，过境车辆也可以考虑在距离收费站A前几个出口处下来，绕到B收费
站上大桥。
PS：清明期间建议走沪太上S338，这这次走沪嘉亏了，赶上祭扫大军，过年走沪嘉还是可
以的。
screen.width - 200){this.width = screen.width - 200}">
screen.width - 200){this.width = screen.width - 200}">
--
忽然发现，希斯毛和米田共有异曲同工之妙啊。
许诺有田有米还共产，最后其实也就是大便而已。
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 202.96.219.39]
标 题: 长假期间过境苏通大桥的建议
发信站: 饮水思源 (2014年04月08日10:26:16 星期二)
每次到放假，从上海回南通，或者假期结束走大桥回上海，都会发现苏通大桥的异常拥堵
。经过的童鞋应该都倍感焦虑。
拥堵的原因不仅仅是车多，因为车流量大，应该是速度慢，但不至于停停走走，应该在40
-50缓慢前行。如果是车祸，那反正是中奖概率事件。
经过几次后，发现问题其实在大桥南北两个收费站，下图两个A。
G15车道总共大约是3车道，算上应急车道，也就4股。但是这天煞的收费站在正常收费的情
况下，为保证速度都是10车道起。一到节假日免费，通行速度加快，就发生了10车道并4车
道，导致在苏通大桥收费站拥堵，且拥堵一直延续至距离收费站10km甚至20km。昨天下午
5点左右我从通州返程，出发前看了下百度实时，从金通公路入口就开始拥堵。如果此时上
去排队，非死即伤。但是一旦通过这两个大收费站，车流顺了之后，速度就会慢慢起来，
昨天我上桥后速度基本在70-90km之间。这个速度还是可以接受的。
所以现在的问题就是，如何避开这段。就是走下图的两个小收费站B。所要忍受的就是这次
并线带来的痛苦，1-2km就基本顺了。
过年的时候我返程在上海这边走的沪嘉从太仓下来转S80，再走S338上的高速，这条路限速
80，有少量红绿灯；清明发现江北这边更方便，走东方大道高架，无红绿灯。正常走一个
半小时，昨天回来大约走了2小时，主要是车多速度上不去，拥堵基本没有。
南通的同学可以参考，过境车辆也可以考虑在距离收费站A前几个出口处下来，绕到B收费
站上大桥。
PS：清明期间建议走沪太上S338，这这次走沪嘉亏了，赶上祭扫大军，过年走沪嘉还是可
以的。
screen.width - 200){this.width = screen.width - 200}">
screen.width - 200){this.width = screen.width - 200}">--
忽然发现，希斯毛和米田共有异曲同工之妙啊。
许诺有田有米还共产，最后其实也就是大便而已。
※ 来源:·饮水思源 bbs.sjtu.edu.cn·[FROM: 202.96.219.39]
No comments:
Post a Comment